Ensimmäisessä näyttötilaisuudessa tuli valmistaa kengät. Valitsin tennarihenkiset derby-kengät jotka toteutin muokkaamalla valmiita kaavoja. Pohjaratkaisu oli itselle aivan uusi, idea syntyi alunperin toisista samantyyppisistä kengistä. Nahoiksi valitsin violetin pintanahan, jossa on hieno mokkapuoli jonka laitoin ulospäin sekä vuorinahaksi vaaleanharmaan siannahan. Langaksi otin valkoisen. Pohjaan tuli raakakumin värinen kokopohja, ja pohjan reunukseen valkoinen ohuempi imukuppikuvioinen pohjamateriaali.
Alkuperäiset kaavat oli tehty kapeammalle M4-lestille, joten levensin kaavoja keskikohdalta 20mm, kärkeä ja kantaa kohti kaventuen. Käytin itse lestiä M9. Lisäksi kaavoitin suuaukon pienemmäksi nostamalla nauhoitusta 15mm korkeammalle ja lisäämällä yhdet nauhanreiät, jotta kenkä olisi hieman tukevampi jalassa. Tämän myötä myös iltti eli läppä piteni 15mm.
Kaavojen piirtämisen ja leikkuun jälkeen valmistin niitä käyttämällä keinonahasta koeneuloksen, jolla on kätevä kokeilla kaavojen toimivuutta lestin päälle. Neulos oli toimiva, istui lestille ja pinkovaraa oli sopivasti joka puolella.
 |
Valmiit muokatut kaavat. Vasemmalla vuorin ja oikealla päällisen kaavat.
Kaavoissa voi nähdä viivoja mistä alkuperäisten kaavojen linjat ovat menneet. |
 |
| Iso pala kärkikappale, pienemmät varsikappaleet. |
 |
| Valmis koeneulos. |
 |
| Nahka pingotaan lestin alle, koeneuloksella mm. varmistetaan pinkovaran riittävyys. |
|
|
|
Seuraavaksi leikkasin ja ohensin nahat. Koska käytin violettia nahkaa väärinpäin, oli sitä mahdotonta ohentaa alapuolelta, koska alkuperäinen pintapuoli repeytyi ohentaessa ja lopputulos oli aina todella ohut. Päädyin ohentamaan viikaukset ja allemenot pintapuolelta, tein näin ensimmäistä kertaa, mutta homma tuntui toimivan ihan mainiosti. Pinkomisvaraa en ohentanut lainkaan koska nahka oli muutenkin ohutta ja pehmeää.
Leikkasin myös tukivuorit siihen tarkoitetusta kankaasta, ja liimasin ne päällisnahkoihin käyttäen silitysrautaa. Jätin tarkoituksella allemenokohtiin tukivuorta, jotta ommel menisi läpi kaikista tukivuorista tehden kengästä jämäkän.
 |
| Vuorin kappaleet. |
 |
| Päällisen kappaleet. |
 |
| Kaavat kopiotiuna tukivuorikankaaseen, ennen leikkuuta piti vielä poistaa saumavarat. |
 |
| Nahkojen taustapuoli piti karhentaa että tukivuorit tarttuivat. |
 |
| Liimatut tukivuorit. |
|
|
|
Sitten ompelupuuhiin. Aloitin ompelun vuorin kokoamisesta, ensin liitin varsikappaleet kantapäähän tulevaan jarruun, joka tulee laittaa eripäin kantapään liikkumisen minimoimiseksi. Sitten ompelin ja varovasti avasin jarrun umpisauman, minkä jälkeen ompelin kärkikappaleet kiinni ja vuorit olivat valmiit.
 |
| Valmiit vuorineulokset. |
Päällisen kokoamisen aloitin viikaamalla eli kääntämällä suuaukon reunan. Oli hieman erilaista viikata koska ohennus oli eri puolella nahkaa kuin yleensä, mutta pehmeä nahka viikautui hyvin. Viikausvaraa oli kaavoitettu 5mm, lopullinen viikaus oli hieman isompi, noin 8mm.
Ompelun aloitin takasaumasta joka on avattu umpisauma. Syntyneet varsikappaleet yhdistin kärkikappaleisiin tuplatikillä.
Valmiit neulokset yhdistin toisiinsa suuaukosta, jossa vuorin ompelin viikauksen päälle. Lopuksi yhdistin vuorin ja päällisen raksilla, eli derby-kengän ratkaisevalla ompeleella jolla kaikki kappaleet liitetään toisiinsa kiinni. Viimeistelin neuloksen puhtaaksileikkuulla ja nauhanrei'illä joihin laitoin kultaiset sirkat.
 |
| Viikaus ja avattu takasauma. |
|
|
|
|
|
 |
| Varsikappale ja kärkikappale yhdistettynä. |
 |
| Vuori yhdistettynä päälliseen ennen raksia. |
 |
| Valmis neulos sirkkoineen ja rakseineen. |
Seuraavana
vuorossa oli pinkopohjan teko. Pinkopohja on texon-levystä tehty
välipohja, joka kiinnitetään lestiin ja neulos pingotaan eli liimataan
muotoonsa siihen. Leikkaamiseen käytin teippikopion avulla tekemääni
lestin pohjan kaavaa. Texoniin liimataan lenkkirauta, joka tukee kengän
keskiosaa ja kantaa, sen päälle liimataan lämpömuokkautuva
thermit-levy, jonka reuna hiotaan tasaiseksi laasilla. Pinkopohja
kiinnitetään työstön ajaksi lestiin nauloilla.
 |
| Texon-levy ja pohjan kaava. |
 |
| Lenkkiraudat liimattuna. |
 |
| Thermit-levy hiottuna |
Erikoisempi juttu minkä teen aina käyttäessäni tätä lestiä (eli aina, koska jalkani ovat niin leveät ettei muu käy...) on sisäsyrjän tasaaminen. Lestin pohja on muotoiltu ja kantapää on sivusuunnassa kallellaan päkiään nähden. Liimasin sisäsyrjälle palan korkkia ja hioin laasilla pinkopohjan suoraksi.
Seuraavana vuorossa oli kantakovikkeen asentaminen eli kapitus. Kovikkeen leikkasin meistiraudalla, ohensin yläreunan ja taivutin muotoonsa kapituskoneen avulla. Lopullinen kantakovikkeen muotoilu tapahtui käsin kuumailmapuhaltimella ja suutarinvasaralla. Kantakovikemateriaalissa on lämmöstä aktivoituva liima jonka avulla se jää paikalleen.
Kun kappi oli muodossaan, naulasin sen lestinpohjaan kiinni ja itse pinkominen voi alkaa. Ensin pingoin vuorin kiinni kostuttamalla nahan hyvin ja venyttämällä sen muotoonsa pinkopihdeillä. Kiinnitykseen käytin kontaktiliimaa.
Kun vuori oli saatu kiinni, laasasin pois hienoiset rypyt mitä kärkeen jäi. Sen jälkeen sama homma päälliselle. EIJJ homma seis! Ensimmäinen moka tapahtui tässä välissä, kärkikovike unohtui nahkojen välistä. Ei muuta kun päällinen irti ja kovike väliin. Kovikkeen reunan ohensin laasilla ja liimasin sen muotoonsa käyttäen kuumailmapuhallinta ja suutarinvasaraa. Ylimääräisen kovikkeen leikkasin veitsellä lestin alareunaa myöten. Päällisen kiinnityksen viimeistelin pienillä nauloilla kärjessä. Lestin pohjan metallipanssari taivuttaa naulat, eivätkä ne jää jalkaa vasten pystyyn. Tasoitin kantapään alareunaa käyttämällä siihen tarkoitettua kannankoputuskonetta.
 |
| Kantakovike eli kappi |
 |
| Kappi naulattuna pinkopohjaan. |
 |
| Vuori pingottuna ja hiottuna. |
 |
| Kärkikovike. |
 |
| Päällinen pingottuna ja hiottun. |
Välipohjan rakentaminen alkoi täytöstä. Liimasin EVA-levyä pohjaan niin että se peitti nahan reunat, ja laasasin ylimääräiset pois, tällä tavalla pohja tasataan itse välipohjan laittoa varten.
Tässä projektissa oli minulle täysin uutta oikeastaan koko pohjarakenne. Ensin piti rakentaa kiilakorko; EVA-levyjä liimasin ensin yhden koko pohjan pituudelle, ja sen jälkeen 2/3 pituisia paloja vielä kolme lisää per kenkä. Lopputuloksena syntyneen rappusia muistuttava EVA-kasan hioin laasilla pohjasta suoraksi, ja sivuilta lestin pohjan mukaiseksi. viimeistelin hionnan käsin.
Tämä vaihe on kenkien käytännöllisyyden kannalta ratkaiseva; pohja hiotaan siihen muotoon johon se lopulta jää, eli tässä vaiheessa määritetään kengän käyntivara sekä tasaisuus, ettei heilumista tapahdu. Harmillisesti tein kiilaa niin keskittyneesti, että unohdin kuvata työvaiheet!
 |
| Täyttömateriaali ennen hiontaa. |
 |
| Hiottu täyttö. |
 |
| Valmiit kiilakorot |
Sitten vaiheeseen jota en ollut koskaan kokeillut: tennarityyppisen ulkopohjan tekeminen.
Mittasin sopivan korkeuden reunukselle, ja leikkasin soirot käyttäen apuna isoa viivotinta. Kun reunussoirot oli leikattu, levitin niihin liiman ja piirsin harpin avulla kenkään rajan mihin asti reunus tulee, jotta osasin levittää vastapuolen liiman tarkasti. Annoin liimojen kuivua ja kiinnitin reunuksen ilman lämmitystä eli liiman aktivointia. Kun reunukset olivat paikallaan, lämmitin ne päältä ja runnoin suutarinvasaralla tiukasti kiinni. Reunuksen liitokset eivät menneet ihan nappiin, laasaaminen oli hankalaa ja laasausjälki jäi hieman näkyviin.
Ulkopohjan leikkasin reilunkokoiseksi meistiraudalla, ja sen kiinni liimattuani ja puristettuani leikkasin sen "kissankynnellä" eli käyrällä mattoveitsellä muotoonsa. Loppuviimeistelyn tein laasilla.
 |
| Liima levitettynä. |
 |
| Reunus kiinni. |
 |
| Ylimääräisen pohjan leikkuu. Muista vetää kohti peukaloa ja reisivaltimoita. |
|
Viimeisenä työvaiheena oli pohjavuorin kiinnittäminen. Leikkasin vuorin aiemmin tekemälläni lestin pohjan kaavalla, reteilläkseni käytin harkkosaksia reunan leikkuuseen. Liimasin vuorit paikalleen, en laittanut kantapäähän erityistä pehmustetta, koska aion käyttää kengissä irtopohjallisia.
No mitäs! Valmiit kengät:
